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20w40 afecta en fz16

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20w40 afecta en fz16

Mensaje por NkFallenSt el Jue 05 Dic 2013, 23:04

Ayer a la tarde me canse de buscar el Yamalube 20w50 y en todos lados me dijeron "Ese aceite no viene mas" y me traje el Yamalube 20w40 afectaría en algo el rendimiento?? traería problemas?. Aprovecho para agradecer a todos los del foro la verdad muy buenas atenciones recibí .. GRACIAS

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Re: 20w40 afecta en fz16

Mensaje por gmm el Jue 05 Dic 2013, 23:32

hola, cómo va?

hablé con el mecánico de palermo bikes y me dijo que le podes poner cualquier aceite mineral 20w40, ya sea yamalube, castrol, etc

saludos

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Re: 20w40 afecta en fz16

Mensaje por el enano el Vie 06 Dic 2013, 01:03

mira yo le pongo motul 5100 semisintetico va como piña

1/200 cc si pones el filtro nuevo y si no 1 litro !!!

espero q te sirva la data

saludos

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Re: 20w40 afecta en fz16

Mensaje por pachi el Vie 06 Dic 2013, 09:00

Anda igual.
Antes q nada obviamente q es lo mejor!!
Pero ponecelo tranquilo q va!!

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Re: 20w40 afecta en fz16

Mensaje por astragsi el Vie 06 Dic 2013, 09:29

Yo lo uso en mi fz a ese mismo q nombras y ningun problema

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Re: 20w40 afecta en fz16

Mensaje por LeoB el Vie 06 Dic 2013, 14:07


La numeración SAE está compuesta por dos números, separados por la letra “W” (winter): 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-50, etc. El rango de utilización de un aceite multigrado se obtiene por la superposición de ambas viscosidades, cuanto más amplio sea este rango más apto será el aceite para temperaturas extremas.

El aceite multigrado, en su composición química, contiene substancias que reaccionan al calor, haciendo que aumente su viscosidad (delgado en frío, grueso en caliente).

Ejemplo: SAE 15W-40, indican la viscosidad del aceite medida a -18 grados y a 99 grados, en ese orden, comportándose el mismo producto en frío como un monogrado SAE 15W y en caliente como un monogrado SAE 40.

Comparándolo con un monogrado SAE 40 y a una temperatura moderada de 20ºC, un multigrado SAE 15W-40 reduce a la mitad el tiempo de funcionamiento “en seco” de los árboles de leva a la cabeza (porque tiene la mitad de la viscosidad, es decir que fluye dos veces más rápido).


Si bien identificamos el grado SAE con el clima en donde es usado, también hay otras variables. Así, por ejemplo, un aceite de grado SAE 15W-40, por su baja viscosidad es generalmente más recomendable para motores nuevos, mientras que en un 20W-50 su uso es más frecuente en motores con bastante uso y muchos kilómetros recorridos ya que su alta viscosidad ayuda a sellar mejor los aros, cojinetes y guías sin que éste se escape y consecuentemente sea consumido.


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Re: 20w40 afecta en fz16

Mensaje por NkFallenSt el Vie 06 Dic 2013, 21:53

GRACIAS A TODOS POR SU APORTE y / o data ME SIRVE DE MUCHO SUS APORTE!!! me quedo mas tranqui ahora

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Re: 20w40 afecta en fz16

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