Piñon de 15 dientes y chicler de 115, es lo que va! (by Cachilo)

Hola gente despues de tanto tiempo vuelvo, les comento los ultimo que le hice a mi FZ, primero le coloque un piñon de un diente mas, es de 15 dientes el que lleva la XTZ 125, con esto logre llegar mas facilmente a los 130km/h, osea antes iba a 110km a 8000 rpms y ahora estoy en las 7500 aprox. tambien le reemplaze el chicler original, ya que la moto estaba muy fina ( quema blanco la bujia) le puse el mas grande que viene (115) todavia no la probe pero en el viaje de vuelta a mi casa note diferencia, note como en 4ta llega a 100 al toque, y como sube las vueltas un poco mas. mañana si tengo tiempo la pruebo a fondo a ver cuanto camina.
A ver,,, mi objetivo es poder viajar a 110km como todos pero con el motor menos exijido y con mas respuesta.
les mando un saludo grande!!!!
PD: a ver otro encuentro! para cuando, y esta ves espero encontrarlos pq en el de rosario fui y no los vi despues pido celus!

cachilo escribió:Hola gente despues de tanto tiempo vuelvo, les comento los ultimo que le hice a mi FZ, primero le coloque un piñon de un diente mas, es de 15 dientes el que lleva la XTZ 125, con esto logre llegar mas facilmente a los 130km/h, osea antes iba a 110km a 8000 rpms y ahora estoy en las 7500 aprox. tambien le reemplaze el chicler original, ya que la moto estaba muy fina ( quema blanco la bujia) le puse el mas grande que viene (115) todavia no la probe pero en el viaje de vuelta a mi casa note diferencia, note como en 4ta llega a 100 al toque, y como sube las vueltas un poco mas. mañana si tengo tiempo la pruebo a fondo a ver cuanto camina.
A ver,,, mi objetivo es poder viajar a 110km como todos pero con el motor menos exijido y con mas respuesta.
les mando un saludo grande!!!!
PD: a ver otro encuentro! para cuando, y esta ves espero encontrarlos pq en el de rosario fui y no los vi despues pido celus!

conta dps q paso...suerte

cachilo escribió:Hola gente despues de tanto tiempo vuelvo, les comento los ultimo que le hice a mi FZ, primero le coloque un piñon de un diente mas, es de 15 dientes el que lleva la XTZ 125, con esto logre llegar mas facilmente a los 130km/h, osea antes iba a 110km a 8000 rpms y ahora estoy en las 7500 aprox. tambien le reemplaze el chicler original, ya que la moto estaba muy fina ( quema blanco la bujia) le puse el mas grande que viene (115) todavia no la probe pero en el viaje de vuelta a mi casa note diferencia, note como en 4ta llega a 100 al toque, y como sube las vueltas un poco mas. mañana si tengo tiempo la pruebo a fondo a ver cuanto camina.
A ver,,, mi objetivo es poder viajar a 110km como todos pero con el motor menos exijido y con mas respuesta.
les mando un saludo grande!!!!
PD: a ver otro encuentro! para cuando, y esta ves espero encontrarlos pq en el de rosario fui y no los vi despues pido celus!

Bunisima data, pregunto desde la ignorancia, se lo cambiaste vos? es facil para hacerlo? me interesa hacerle lo del piñon.
Comprando el de la XTZ 125 ya esta?
Lo del chicler no se porque no tnego ni idea como hacerlo, es sencillo? porque tengo la misma iniciativa que vos, poder ir a 100 - 110 , pero sin matar al motor... gracias por la data saludos..

conta bien como te fue despues.... y proba bien el consumo...

saludos..

capas suma...


http://www.pocket-bike.com.es/manuales_minimotos/limpiar-chicle.html

para cambiarlo...

cuando tenga que cambiar transmicion tambien tenia pensado ponerle un piñon con un diente mas

Si es facil cambiarlo, solo hay que regular la cadena despues.
La probe, no note mucha diferencia con el chicler anterior, tengo que ver como esta quemando la bujia, con el piñon si note diferencia, el tema es el viento. Con viento a favor llega a los 130km/h pero con viento en contra le cuenta mas remontar,
en difinitiva con viento a favos vas mas rapido a comparacion del piñon original, pero con viento en contra le cuesta un pokito mas, osea, vas mas lento
saludos!

cachilo escribió:Si es facil cambiarlo, solo hay que regular la cadena despues.
La probe, no note mucha diferencia con el chicler anterior, tengo que ver como esta quemando la bujia, con el piñon si note diferencia, el tema es el viento. Con viento a favor llega a los 130km/h pero con viento en contra le cuenta mas remontar,
en difinitiva con viento a favos vas mas rapido a comparacion del piñon original, pero con viento en contra le cuesta un pokito mas, osea, vas mas lento
saludos!

con el piñon 15 tendria que ser un poquito mas lenta en la salida pero arriba tendria que tener un poquito mas de velocidad final queno?

Despues hago algunas pruebas y posteo los resultados!

BUENA IDEA JONA, EN MUY POQUITO ENTRA EN EL SEGUNDO SERVICE, SEGURO SE LO CAMBIE YA QUE LA COMPRE PARA VIAJAR Y ESO ME AYUDARIA MUCHISIMO PARA ACORTAR EL TIEMPO DE VIAJE.

Pregunta tonta o quiza no tanto. El chicle, es generico? o tenemos que pedir para el carburador de la fz? saludos!

Bueno gente, cambie el piñon. lo compre como piñon para xtz 125 de 15 dientes a 10 pesos.
De abajo no le noto diferencia, tiene la misma fuerza
en 1ra llego a 42 km/h
en 2da llego a 53 km/h
en 3ra llego a 90 km/h
en 4ta llego a 103 km/h
con viente a favor:
en 5ta llego a 130 km/h 8500 rpm
con viento en contra
en 5ta llego a 111 km/h a 7000 rpm

Es un buen cambio. Pienso ponerle un filtro k&N, bujia iridium y ver el tema del chicle. lo que si, es que no se que chicler lleva, por lo que tendre que sacarlo y llevarlo a la casa de motos.

Un abrazo señores!

Jona Lp escribió:Bueno gente, cambie el piñon. lo compre como piñon para xtz 125 de 15 dientes a 10 pesos.
De abajo no le noto diferencia, tiene la misma fuerza
en 1ra llego a 42 km/h
en 2da llego a 53 km/h
en 3ra llego a 90 km/h
en 4ta llego a 103 km/h
con viente a favor:
en 5ta llego a 130 km/h 8500 rpm
con viento en contra
en 5ta llego a 111 km/h a 7000 rpm

Es un buen cambio. Pienso ponerle un filtro k&N, bujia iridium y ver el tema del chicle. lo que si, es que no se que chicler lleva, por lo que tendre que sacarlo y llevarlo a la casa de motos.

Un abrazo señores!

buena info yo tambien estoy pensando en hacer lo mismo.. el piñon original es de 14 dientes?

Jona Lp escribió:Bueno gente, cambie el piñon. lo compre como piñon para xtz 125 de 15 dientes a 10 pesos.
De abajo no le noto diferencia, tiene la misma fuerza
en 1ra llego a 42 km/h
en 2da llego a 53 km/h
en 3ra llego a 90 km/h
en 4ta llego a 103 km/h
con viente a favor:
en 5ta llego a 130 km/h 8500 rpm
con viento en contra
en 5ta llego a 111 km/h a 7000 rpm

Es un buen cambio. Pienso ponerle un filtro k&N, bujia iridium y ver el tema del chicle. lo que si, es que no se que chicler lleva, por lo que tendre que sacarlo y llevarlo a la casa de motos.

Un abrazo señores!

a las cuantas RPM cambias la marcha ?

la mia tiene 100 km recien ... hoy despues de una semana la acelere... la pusea 110km/h a 8000rpm... y seguia subiendo pero desacelere.. para cuidarla (creo q andara mejor)

Saludos

principe darak escribió:

Jona Lp escribió:Bueno gente, cambie el piñon. lo compre como piñon para xtz 125 de 15 dientes a 10 pesos.
De abajo no le noto diferencia, tiene la misma fuerza
en 1ra llego a 42 km/h
en 2da llego a 53 km/h
en 3ra llego a 90 km/h
en 4ta llego a 103 km/h
con viente a favor:
en 5ta llego a 130 km/h 8500 rpm
con viento en contra
en 5ta llego a 111 km/h a 8000 rpm

Es un buen cambio. Pienso ponerle un filtro k&N, bujia iridium y ver el tema del chicle. lo que si, es que no se que chicler lleva, por lo que tendre que sacarlo y llevarlo a la casa de motos.

Un abrazo señores!

a las cuantas RPM cambias la marcha ?

la mia tiene 100 km recien ... hoy despues de una semana la acelere... la pusea 110km/h a 8000rpm... y seguia subiendo pero desacelere.. para cuidarla (creo q andara mejor)

Saludos

El piñon original si es de 14 dientes. Respecto a las revoluciones no me fije bien, despues lo anoto! cabe destacar que me equivoque en 5ta va a 111 a 7500 rpm con viente en contra, es decir, no tan exigido! saludos!